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镗孔、车孔
镗孔是用镗刀对已钻出、铸出或锻出的孔做进一步的加工。可在车床、镗床或铣床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之一,可分为粗镗、半精镗和精镗。粗镗的尺寸公差等级为IT13~IT12,表面粗糙度值为Ra12.5~6.3μm;半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9,表面粗糙度值为Ra6.3~3.2μm;精镗的尺寸公差等级为IT8~IT7,表面粗糙度值为Ra1.6~0.8μm。
1、动力头使用过程中,操作人员不得擅自离开工作岗位;
2、动力头的油压系统应该做到油路严密、畅通,内部的油压、油量、油温应该维持在规定要求内。
3、如果在冬天使用的话,由于温度较低,应该先开动动力头让其空转,等动力头所有部件都已预热的时候方可完全进行工作;
4、如果是双人合力操作一台动力头的话,那么两个人应该明确自己的职责,明白自己的工作内容。
5、对于一些大型的、较重的工件,应该有多人配合装夹或者是用机械辅助配合。
6、禁止在运作中的动力头上方传递工具、夹具或者是其他的一些物品,也禁止用手直接接触加工中的工件。(圆钢掏孔)
深孔钻的加工特点:
1、刀杆受孔径的限制,直径小,长度大,造成刚性差,强度低,切削时易产生振动、波纹、锥度,而影响深孔的直线度和表面粗糙度。
2、在钻孔和扩孔时,冷却润滑液在没有采用特殊装置的情况下,难于输入到切削区,使刀具耐用度降低,而且排屑也困难。
3、在深孔的加工过程中,不能直接观察刀具切削情况,只能凭工作经验听切削时的声音、看切屑、手摸振动与工件温度、观仪表(油压表和电表),来判断切削过程是否正常。
4、切屑排除困难,必须采用可靠的手段进行断屑及控制切屑的长短与形状,以利于顺利排除,防止切屑堵塞。
5、为了(掏孔钢管生产)
单管钻系统 BTA单管钻系统属于外冷内排屑方式,切削液通过授油器从钻杆外壁与工件已加工表面之间进入,到达刀具头部进行冷却润滑,并将切屑由钻杆内部推出。授油器除了具有导向功用之外,还提供了向切削区输油的通道。该系统使用广泛,但受钻杆内孔排屑空间的限制,主要用于直径¢﹥13mm的深孔钻削加工。 与喷吸钻相比,单管钻系统更加可靠,当钻削难以断屑的材料(如低碳钢和不锈钢等)时尤为如此。相较喷吸钻来说,BTA单管钻系统是大批量、高负荷连续加工的首选。
优点:钻杆强度好,加工效率高;(同等孔径规格,加工效率是枪钻的2~4倍,喷吸钻的(钢管掏孔厂家)
镗孔、车孔
镗孔是用镗刀对已钻出、铸出或锻出的孔做进一步的加工。可在车床、镗床或铣床上进行。镗孔是常用的孔加工方法之一,可分为粗镗、半精镗和精镗。粗镗的尺寸公差等级为IT13~IT12,表面粗糙度值为Ra12.5~6.3μm;半精镗的尺寸公差等级为IT10~IT9,表面粗糙度值为Ra6.3~3.2μm;精镗的尺寸公差等级为IT8~IT7,表面粗糙度值为Ra1.6~0.8μm。掏孔钢管生产
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